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子供たちも

 投稿者:うぃうぃパパ  投稿日:2017年 6月 6日(火)14時32分6秒
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  ダントンさん

>娘は来年中学生。少しは野放し

うーん。。。まぁ、子供に相手されてるうちはいいですよ。
自分の時間ができないのもありますけど。

我が家では最近、子供は遊んでくれません。
まぁ、18も過ぎればそうなりますけど。

中学生ですか・・・まだ遊ばれてるうちは、かわいいじゃないですか。
部活とかやってると、なにかと週末ごとに大変ですけどもね。
我が家は、二人とも運動部系に入ってたので、中学時代の週末が忙しかった。

 
 

Re: 結局のところ

 投稿者:ダントン  投稿日:2017年 6月 5日(月)21時57分54秒
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  > No.5414[元記事へ]

うぃうぃパパさんへのお返事です。

> お忙しそうですなぁ

誰かさんの同僚が皆で私を苛めるから楽にならんのです(ややマジ切れw)

つーことでお久しぶりです。
関西に戻ってそのまま定着(の予定)なんで、
一緒に走る仲間も余り居なく、近所の篠山とか高野山しか行ってない感じです。
娘は来年中学生。少しは野放しにしてくれるかな?(願望)
 

結局のところ

 投稿者:うぃうぃパパ  投稿日:2017年 6月 2日(金)09時47分2秒
返信・引用
  お忙しそうですなぁ

私も、忙しい割に実入りが少ないという。
週休2日なんてのは、ありませんねぇ。

やっぱ、60過ぎて社会人一区切りしないと、なかなか暇ってのもできないもんですね。
 

Re: 超お久しぶりでございます。

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 6月 1日(木)18時50分26秒
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  > No.5412[元記事へ]

うぃうぃパパさんへのお返事です。

おお、うぃうぃさんじゃありませんか!

> 超お久しぶりでございます。
こちらこそ。

> 移動速度が遅いOFF会あったら、参加したいです。
> 滋賀だろうが、金沢だろうが、JOGでカットばしますでぇ。(^^;
> せいぜい50がいいとこですが。
「ちっちゃいものくらぶ」があります。原付二種ですが。

昨年度より、ひとつ役職が減ったのに、相変わらず土日の行事が多く、
ツーリングの計画が出来ずの状態です...orz
 

超お久しぶりでございます。

 投稿者:うぃうぃパパ  投稿日:2017年 6月 1日(木)01時04分27秒
返信・引用
  超お久しぶりでございます。
その昔、SKYWAVEで参加させていただきました。
昔のレポート見て、なつかしいです。

雪山MT1回・・・もう15年も前になるんですね。
SKYWAVEも今は手放し・・・

子供たちも大きくなって、今が一番貧乏で。。(~~;
子供用に買ったJOG(SA36J)を乗り回しております。

ふぃ~ BIGスクーターでなくても、125CCクラスのバイクをと探しておりますが、
なかなか投資するお金もなく。。。

中華モンキーでも探そうかなぁ。。
今はマニュアルに乗りたい私。

車は、↓のような遍歴で。。
予算のない私めは、最近業者オークションの友人にお願いして、車を買っとります。

移動速度が遅いOFF会あったら、参加したいです。
滋賀だろうが、金沢だろうが、JOGでカットばしますでぇ。(^^;
せいぜい50がいいとこですが。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1551562/blog/

 

2017年度に発売する新型「リーフ」にプロパイロット機能を搭載

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 5月12日(金)23時36分18秒
返信・引用
  2017年度に発売する新型「リーフ」にプロパイロット機能を搭載
半端な技術×半端な技術=益々使い物にならない・・・
日本市場から撤退した方が良いかも知れないなぁ、日産自動車。
 

Re: 販売計画台数

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 4月25日(火)22時41分10秒
返信・引用
  > No.5409[元記事へ]

ダントンさんへのお返事です。

> AA@BSC-HOKURIKUROADさんへのお返事です。
>
> > RRが3,500台も売れるのかなぁ??
>
> 既に計画値突破したってw

発売1週間で、納車は来年ですか?(理屈)
凄いね。
 

Re: 販売計画台数

 投稿者:ダントン  投稿日:2017年 4月25日(火)22時12分25秒
返信・引用
  > No.5408[元記事へ]

AA@BSC-HOKURIKUROADさんへのお返事です。

> RRが3,500台も売れるのかなぁ??

既に計画値突破したってw
 

販売計画台数

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 4月19日(水)01時08分36秒
返信・引用
  CBR250RRが年間3,500台、レブル250が年間1,500台、X-ADVが400台。
RRが3,500台も売れるのかなぁ??
756,000~828,360円内容的に安価でも、絶対価格がこの価格だからなぁ。
若者は買えないなぁ・・・

レブルも価格設定が高めですね。500で785,160円。
NC750Xが743,040円~
んん~
カスタマーエクスペリエンスはPCX150が一番かも(苦笑)
 

レブル500&250

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 4月14日(金)22時12分54秒
返信・引用
  17日から発売です。
ブラックのホィールが魅力・・・ブレーキダストが目立たないからね(笑)
車体の振動はどのくらいなのかが気になります。
SL230は軽くて、それが魅力なんだけど、引き換えに震動が激しくて白蝋病になりそうなので。
レブルの250の車両重量170kgはSL230ほど軽くはないけど、重くもない。この重量で震動が消えていると良いのですが。

クロスカブが期待したほどの走破能力が無くって、SL230を処分できずにいます。
(クロスカブを処分しろって?そうねぇ、玄関先で錆ているだけですねぇ・・)



 

X-ADV

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 4月13日(木)21時23分31秒
返信・引用
  1,242,000円、タンク容量13L、シート高790mm・・・
デザインはさておき、数値からはインテグラから乗り換える程の魅力はないような。





 

良さそうに見えるけど?

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 3月23日(木)00時15分40秒
返信・引用
  155ccになり、それなりに売れそうですね。



 

Re: 車検

 投稿者:ダントン  投稿日:2017年 3月19日(日)21時33分56秒
返信・引用
  > No.5403[元記事へ]

AA@BSC-HOKURIKUROADさんへのお返事です。

> マーチの7年目車検でした。

もうそんなに経過しましたか・・・

> e-POWERが発明かも?なんて、寝ぼけている場合じゃない。

んなもんポルシェ博士が70数年前に重駆逐戦車でやってます(笑)
気になるパワーユニットですが、もっと普及させないとまずいぞ日産w

1.6Lディーゼルターボ、慣らし中なんで2000しか廻してないけど期待以上に良く走ります。
懸案だった燃費も街中で12~13km/Lは固いので、財布に優しい。
なんせ307はハイオクで街中6km/L、その前のステージアは5.4km/L。
最初に買ったプリメーラは8km/L。軽4のMOCOなんでNA/4WDで10km/L。
つーことで、我が家の歴代最高燃費w
ハイブリッドのような燃費は期待できないけど、これで十分です(感涙)

なにより、307同様運転してて楽しい車。
ボタン一つでスピーカーからV8エンジンサウンドが流れw
高レスポンスエンジンに激変ww
おまけでウィンカー作動音も変えれます。
「木魚音」とか・・・何考えてるんだ?フランス人w
 

車検

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 3月18日(土)22時35分35秒
返信・引用
  もう先週のことなので、1週間以上前ですが、
マーチの7年目車検でした。

整備工場までマーチで行き、
ノートメダリストを借りて、仕事での移動。
ミラーサイクルエンジンだなぁなんて思いつつ、
帰宅後、webサイトで諸元表を見てみると、
HR12DDRエンジンが標準になっていて
HR12DEエンジンにミラーサイクルと明記されています。
ん?逆じゃないの??

マーチを受け取りに行った際に話題にすると、
カタログも同じくHR12DEがミラーサイクルとなっていました。

カタログを見せてくれた営業マンは、こう言うことにはとんと疎く、
HR12DEエンジンがミラーサイクルエンジンなんじゃないの?などと言う。
エンジンの説明書きのページには、ちゃんと
HR12DDRがミラーサイクルだと書かれていました。
本当ですね~と、営業マン。





その後、どうなったやら?

e-POWERが発明かも?なんて、寝ぼけている場合じゃない。
すでにe-POWERを購入した人、
俺のノートのエンジンミラーサイクルエンジンじゃないらしいけど?どうしてくれる?
って、日産に訊いてみて下さいな。
 

Re: 更新

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 3月 4日(土)21時14分18秒
返信・引用
  > No.5401[元記事へ]

ダントンさんへのお返事です。

> しました(〃▽〃)

明日の夕刻、サービス工場が閉まる前に、
1000km超のオイル交換と初回点検ですね!
 

更新

 投稿者:ダントン  投稿日:2017年 3月 4日(土)17時36分22秒
返信・引用
  しました(〃▽〃)  

Re: RALLYも出ました。

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 2月17日(金)22時23分37秒
返信・引用
  > No.5399[元記事へ]

ダントンさんへのお返事です。

> AA@BSC-HOKURIKUROADさんへのお返事です。
>
> > CRF250 RALLY Type LD <ABS> 702,000円(消費税抜き本体価格 650,000円)
>
> 股下気にせず買えそうですね(* ̄m ̄)ププッ
> VFRうっぱらってこれにしようか?(しません)

(しません)・・・と、言うことは、増車?


NC750Xに新色でましたが、いかが?


・・・話は変わりますが、パナソニックの新しいデジタルカメラのサイト閲覧要件に、
WindowsXPがある・・・どころか、Windows10が無い。凄いなぁと、ちょっと思いました。


 

Re: RALLYも出ました。

 投稿者:ダントン  投稿日:2017年 2月16日(木)07時39分45秒
返信・引用
  > No.5398[元記事へ]

AA@BSC-HOKURIKUROADさんへのお返事です。

> CRF250 RALLY Type LD <ABS> 702,000円(消費税抜き本体価格 650,000円)

股下気にせず買えそうですね(* ̄m ̄)ププッ
VFRうっぱらってこれにしようか?(しません)
 

RALLYも出ました。

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 2月13日(月)21時47分17秒
返信・引用
  CRF250 RALLY 648,000円(消費税抜き本体価格 600,000円)
CRF250 RALLY Type LD 648,000円(消費税抜き本体価格 600,000円)
CRF250 RALLY <ABS> 702,000円(消費税抜き本体価格 650,000円)
CRF250 RALLY Type LD <ABS> 702,000円(消費税抜き本体価格 650,000円)

702,000円……価格で選ぶモノじゃないけど、
そうですか~702,000円ですか~って感じです。


そろそろレブルが登場ですかね?
 

PCX150

 投稿者:AA@BSC-HOKURIKUROAD  投稿日:2017年 2月 2日(木)00時02分15秒
返信・引用
  カラーリングの変更のみです。
無理にマイナーチェンジしてもらわなくても良いですね。良い事です。

黄色が良いな。赤+銀はYAMAHAっぽい。



 

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