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Re: 「DN-01」のカラーリングを変更

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 7月 8日(水)00時05分21秒 		返信・引用
  > No.2942[元記事へ]

ダントンさんへのお返事です。

> 消えかかるロウソクが一瞬明るくなるあれですか？　ヾ(--;)ぉぃぉぃ
かも知れないorz。
とりあえず、分解整備してみることにしました。

正直、これと言って欲しい車両が無いんだなぁ。
自動車道の利用を考えると、VTRの性能は必須。
試乗はしていないけど、CB223Sは、SL230やFTRから察するに
自動車道を走るのは無理じゃないかと想像しているんだけど。

VTRの燃料残量警告灯は残量1.5リットルで点灯するらしいけれど、
1.5リットルだと60km/h定地で40kmなので、40×1.5＝60km・・・
これでは、自動車道のサービスエリアを過ぎた時に点灯したらOUT！ってことですね。
トリップで給油後どのくらい走ったか観ながら走ることになりそうです。

VTRは、5速から4速にシフトダウン可能なスピードが130km/h、
CB223Sは、同じ条件で100km/h、
両車のトップスピードが知られるような気がします。

600ccに慣れた体で、250ccに満足出来るかは、？？？

ではでは。 		 

Re: 「DN-01」のカラーリングを変更

 投稿者：ダントン  投稿日：2009年 7月 6日(月)23時39分46秒 		返信・引用
  > No.2941[元記事へ]

AA@BSC北陸道さんへのお返事です。

> 調子の良くなったシルバーウィングです・・・・が、

消えかかるロウソクが一瞬明るくなるあれですか？　ヾ(--;)ぉぃぉぃ
昨日バイク屋の前を通りかかったらVTRが有りました。
嫁にあれは？って駄目元で聞いたら

　　　　　　「なんか骨っぽいから嫌」

・・・どういう感性なんだか　(-。-) ぼそっ

最近術後の傷、つーか腹筋が痛いです。
このままの状態が続くのなら前傾姿勢のバイクは無理っぽいかも。
さてどうしたものか・・・(ーー;) 		 

Re: 「DN-01」のカラーリングを変更

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 7月 6日(月)23時21分54秒 		返信・引用
  > No.2931[元記事へ]

自己レスです。

> まぁ、しばらく様子見ですね。
様子を見るために、北陸自動車道を北上してみました。
何だか調子良いみたい？
名立谷浜で給油、Uターンかなぁ・・・辺りまで、走ってしまいました。
大丈夫なようです。
で、糸魚川で出て、長者ヶ原考古館に行ってみることに。

閑古鳥が鳴いているのか？と思っていたら、それなりに来館者がいるのね？
ん〜どうも隣のフォッサマグナミュージアムで100円お得券を購入した人達のようです。

竪穴式住居や掘立柱建物の復元展示を見て、まぁ、満足。
5,000〜3,500年前の1,500年間の後、放置された理由は何なのだろう？とか、
ここでせっせと翡翠の作り物をしていたのに、
その後、翡翠がこの地に有ることが忘れ去られてしまい、
昭和13年の再発見まで知られなかったなんて、信じ難いですよねぇ。
封印されなければならない何かがあったのでしょうか？？？

調子の良くなったシルバーウィングです・・・・が、
糸魚川からの帰路、フロント周りに違和感を覚え・・・で、
帰宅した頃には、真っ直ぐ走られないくらいに、ふらふらになっちゃいました。
時折、バキッ！とか異音も発生・・・orz。

明日、ドックインする事になりました。
8年3ヶ月、58,000km、まだがんばって欲しいのですが。
 

Re: 歩行アシスト

 投稿者：ダントン  投稿日：2009年 7月 5日(日)07時22分1秒 		返信・引用
  > No.2939[元記事へ]

えぷそにあんさんへのお返事です。

> そしてやがて「パワードスーツ(モビルスーツ)」になってゆく。。？

・・・陸自に売り込むに100,000ペソ（笑）

> オイラ家族もどこかへ出かける予定っす。

仲の良いご家族っすね♪
我が家は今日幼稚園のバザーっす。
ママ連中はレジ係らしいっす。パパ連中は全員子守かと（泣）

> 大手3社から3.9Gが出そろったら
> イー・モバイルが現在のウィルコムと同様の扱いになる・・悪寒？？

現在でも携帯3社のインフラ利用しているって話のイーモバ。
あとは価格だけの問題か？携帯もイーモバにしたら通信費激減するんですが、
携帯端末がしょぼ杉なんで如何ともしがたい（笑） 		 

Re: 歩行アシスト

 投稿者：えぷそにあん  投稿日：2009年 7月 5日(日)05時46分40秒 		返信・引用
  > No.2938[元記事へ]

AA@BSC北陸道さんへのお返事です。

> これって、移動のための道具の会社らしい製品だと思いませんか？
> http://www.honda.co.jp/ASIMO/assist/index.html

そしてやがて「パワードスーツ(モビルスーツ)」になってゆく。。？

> さて、明日は、シルバーウィングの試験走行の予定。
> 何事も無ければ良いのですが。

お気をつけて行ってらっしゃいませ。
オイラ家族もどこかへ出かける予定っす。


ダントンさん＞
大手3社から3.9Gが出そろったら
イー・モバイルが現在のウィルコムと同様の扱いになる・・悪寒？？ 		 

歩行アシスト

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 7月 4日(土)21時43分29秒 		返信・引用
  これって、移動のための道具の会社らしい製品だと思いませんか？
http://www.honda.co.jp/ASIMO/assist/index.html
FAQ
Q : どこかで体験することはできますか？
A : いまのところその予定はございません。

オヤノコトエキスポ2009
http://www.oyanokoto.net/index.html
今日、明日と、こちらで展示されるようですね。
東京国際フォーラムまでは、遠いなぁ。
シルバーウィングが完調なら・・・？

さて、明日は、シルバーウィングの試験走行の予定。
何事も無ければ良いのですが。 		 

Re: ブランドが利益を生むのか？

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 7月 4日(土)21時30分34秒 		返信・引用
  > No.2935[元記事へ]

ダントンさんへのお返事です。

> ブランドが生んだ利益は、役員どもの高額な報酬へ消え、
> 下々の社員にはなぁ〜んも還元されない仕組みになっています（マジレスｗ）
二極化が日本を救うと言う話は、間違っているでしょうね。
貧困者とカネがどちらもあり余るなんて。
お金持ちの家の前に、どれだけの乞食が並ぶかを競い合うようにでもなれば、
まだ救われるかも知れませんね。（苦笑）


> っで、これは買いでしょうか？
田舎ものには分からない世界です・・・orz。 		 

Re: 富士スピードウェイ　続報

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 7月 4日(土)21時18分10秒 		返信・引用
  > No.2934[元記事へ]

ダントンさんへのお返事です。

> この金が全てエコな車の開発費に流れると凄い事になりそうな予感。
そうねぇ、電池の開発などしてほしいですね。

耕耘機だけでなく、カセットボンベで走るカブとか。

やっぱり、電池だな。あるいは、超小型の発電機でも。 		 

Re: ブランドが利益を生むのか？

 投稿者：ダントン  投稿日：2009年 7月 4日(土)13時27分12秒 		返信・引用
  > No.2933[元記事へ]

AA@BSC北陸道さんへのお返事です。

ブランドが生んだ利益は、役員どもの高額な報酬へ消え、
下々の社員にはなぁ〜んも還元されない仕組みになっています（マジレスｗ）

・・・来年は給与カット確実っす（号泣）
今年から年棒制に移行した私は、もう年間所得が確定してしまいました。
明細見ているだけでバイク買い替えどころか、ミニＰＣの購入に黄信号(ーー;)
今月は４輪の車検だしぃ〜、医療保険でどれだけ補填されるのかで運命決まりそうっす。
５諭吉以上利益（笑）でたら買ってしまいそうです（←皮算用）

っで、これは買いでしょうか？
http://emobile.jp/products/hw/d31hw/
ADSL並の性能なんでものすごく気になります(￣▽￣) 		 

Re: 富士スピードウェイ　続報

 投稿者：ダントン  投稿日：2009年 7月 4日(土)13時17分10秒 		返信・引用
  > No.2932[元記事へ]

AA@BSC北陸道さんへのお返事です。

>約２００億円を投じて改修し、

こんだけ"無駄遣い"されて首切られた派遣＆契約社員達の心情を察すると(ry

> 200億円掛けて、非難囂々で、幕引きと、散々でしたね。

ついでにT○Y○TAにはF1から退場して頂きたいものです。
F1は金持ちのボンボンがするスポーツ。
コストダウンしまくりで面白くもなんとも無い大衆車を
大量に売りさばいて食っているメーカーには似合いません（←少々偏見含）

> ・・・ホンダはこんな予算で新型車の開発をしていたのですね。

この金が全てエコな車の開発費に流れると凄い事になりそうな予感。
そうなったら"撤退"は"勇退"と後々言われるのでしょうか？

つか、F1のレギュを燃料電池とかにしてしまったら一気に技術進歩が進むと思いますが？
えっ？エンジン音が無くて盛り上がらないっ？特大スピーカー搭載ってレギュで桶では？（爆） 		 

ブランドが利益を生むのか？

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 7月 2日(木)22時47分26秒 		返信・引用
  雨天用に購入したデジタルカメラ、PENTAX Optio W30ですが、
あまり使わないうちに電池の能力が落ちてきて、
カタログでは約210枚撮影出来るとなっていますが、
フラッシュなしでも、30枚くらい撮影すると電池マークが黄色から赤へ・・・orz。

ひとつ新しいものを買おうかなぁなどとNet徘徊していると、
ペンタックス　D-LI63
オリンパス　　LI-42B
ニコン　　　　EN-EL10
は、同じ電池のようです。形状も容量もカタログ値は同一です。

値段を調べると、
ペンタックス　D-LI63　価格.com調べ　2,980円〜4,347円
オリンパス　　LI-42B　価格.com調べ　3,500円〜4,884円
ニコン　　　　EN-EL10 価格.com調べ　3,500円〜4,980円

ふ〜ん、と思ったと言う、話でした。
ではでは。 		 

富士スピードウェイ　続報

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 7月 1日(水)21時20分30秒 		返信・引用
  2009年5月29日　朝日新聞に、
「「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの
撤退を検討していることを明らかにした。」
と、報じられた富士スピードウェイ。この後、トヨタは報道を否定していたが・・・

2009年7月1日　毎日新聞によると、
「トヨタは００年にＦＳＷを買収、約２００億円を投じて改修し、
０７年からの開催にこぎ着けたが、わずか２回の開催で撤退する。」
ことを今月中に発表すると言う。

トヨタは、2年連続の赤字だし、FIAとのごたごたもあり、
それにサーキットのスタンドが埋まらない昨今のF1下火もありで、
仕方ないでしょうねぇ。

200億円掛けて、非難囂々で、幕引きと、散々でしたね。
まぁ、F1の世界で200億円がどのくらいのものかは、分かりませんが。
今年、凄い勢いの旧ホンダ＝現行ブラウンですが、（以下引用）
「ドイツの『Auto Motor Und Sport』が報じたところによれば、
前身のHonda Racing F1は5つの風洞を所有し、
5億ユーロ（約670億4,500万円）の予算だったという。」
・・・ホンダはこんな予算で新型車の開発をしていたのですね。 		 

Re: 「DN-01」のカラーリングを変更

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 6月30日(火)21時35分44秒 		返信・引用 編集済
  > No.2930[元記事へ]

ダントンさんへのお返事です。

> やっぱ買い替えか〜(≧▽≦)
シルバーウィングがバイク屋から戻ってきました。
分解してみたが、ドライブトレイン周りに異常は見られないとのこと。
リアブレーキのキャリパーを外した時に小石が出てきたので、
もしかしたら、これが原因かも知れない？
小雨のなか10kmくらい試走するが、異音は出ませんでした。
んが、何だか小石が噛んでいたような音じゃなかったような？
まぁ、しばらく様子見ですね。
シルバーウィングでの遠出はちょっと見合わせだなぁ

でな訳で、これで直れば、当分、今までの体勢のままです。 		 

Re: 「DN-01」のカラーリングを変更

 投稿者：ダントン  投稿日：2009年 6月30日(火)20時22分28秒 		返信・引用
  > No.2922[元記事へ]

AA@BSC北陸道さんへのお返事です。

> ￥892,500＞￥806,400＝￥249,900＋￥556,500

"新型シルバーウィング＞スーパーカブ１１０＋ＶＴＲ"

もぉ〜恥ずかしがり屋さんなんだからぁ〜

やっぱ買い替えか〜(≧▽≦)
選択肢は大きいの１台か小さいの２台買うかのどちらかかぁ〜　m9っ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ 		 

Re: 龍岡城

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 6月30日(火)12時44分33秒 		返信・引用
  > No.2928[元記事へ]

えぷそにあんさんへのお返事です。

> それは、昨夜の書き込みのことなのか、当時のことなのか、
仕事上の話ですよ。

契約した後で、当該契約のことについてあれこれ話をすると、
墓穴を掘ることになる。
って、FIA会長のモズレー氏が語ったらしいです。

こちらこそ、
あっちの話とこっちの話が、自分の中で符合したもので、
要らないカキコをして仕舞いました。 		 

Re: 龍岡城

 投稿者：えぷそにあん  投稿日：2009年 6月30日(火)04時15分13秒 		返信・引用
  > No.2927[元記事へ]

おはようございます。

AA@BSC北陸道さんへのお返事です。

> 「彼（エクレストン）は自動車売りからスタートし、“一度車を売ったら、おしゃべりはやめろ”というのが彼の口癖だ。」

それは、昨夜の書き込みのことなのか、当時のことなのか、
どちらにしても また余計なことを言ってしまいました。。

ご指導ありがとうございます。m(_ _)m 		 

Re: 龍岡城

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 6月30日(火)00時02分39秒 		返信・引用 編集済
  > No.2926[元記事へ]

えぷそにあんさんへのお返事です。

> 誘導尋問に引っかかり、
・・・以下、F1の話のコピペ。

「彼（エクレストン）は自動車売りからスタートし、“一度車を売ったら、おしゃべりはやめろ”というのが彼の口癖だ。」 		 

Re: 龍岡城

 投稿者：えぷそにあん  投稿日：2009年 6月29日(月)21時55分52秒 		返信・引用
  > No.2925[元記事へ]

AA@BSC北陸道さんへのお返事です。

> 安房峠

あぅ・・・安房峠・・

その昔、週に一度は下呂市の近くまで行って
安房峠を越えて
鹿島槍付近へ行っていました。
4トンのロングボデーで。(--;

下りでは特に、エンジンブレーキをかけると遅すぎて、
かといってフットブレーキを使うと焼けかけ状態になり、
へっとへっとになって、客先へ向かうと、
正直どーでもいい話を小一時間聞かされ、、
うっかりうちがキロあたりいくら儲けているか
誘導尋問に引っかかり、
「そんな値段じゃ商売にならんだろう。」
と言っていたのも数ヶ月。
苦しくなった客先はご自身で取りに行くようになりましたとさ。

数年続いていた、年間2000万円強の売り上げがなくなったという
つらいおもひでが・・・。xox
確かに利益率は相当低いし、
仕入れは現金、客先は手形払いだったんですけどね。

「誰かの婿にきてくれ！」と言っていた客先の
美人3人娘、、、さすがに嫁に行ったろうなあ・・・。

# ちなみに今も同業者としてのご挨拶ぐらいはありますよ。 		 

Re: 龍岡城

 投稿者：AA@BSC北陸道  投稿日：2009年 6月29日(月)21時19分52秒 		返信・引用
  > No.2923[元記事へ]

シガオさんへのお返事です。

> 下で片道300km超でしょうか。しかも中途半端？な時間に出発し直して。
ええ、全走行距離は717kmでした。
午前1時少し前に自宅に到着した時には、
明日、朝一番から客先で最終プレゼンだっちゅ〜のに、
大人げないなぁと、自分でも呆れました。（笑）
（・・・この物件、運良く受注出来ました。）

> シグナスだと山越えがしんどそうですが、同じルートを走ってみたくなりました。
そうですねぇ。
全く同じルートだと、安房峠のトンネルが利用出来る出来ないが大きいですね。
その昔のようにトラックやバスが走らないので峠越えに費やす時間は短くなりましたが、
あまりにも誰も通らないのでちょっと怖いですねぇ・・・
今回は時間のこともあり、600円払って行き帰り共にトンネルを使いました。
帰りは午後9時30分頃に通過しましたが、この時刻に峠越えをするのは寂しすぎます。
もしも自爆したら誰にも見つけられずに白骨化しそうですよ。本当。
九頭竜〜白鳥間の油坂峠は自動車道を使わない人も多いので、
もしもの時でも、虫の息になったくらいで発見してもらえると思います。（笑）
他は、勾配8%程度ですし、高度も1,000mくらいなので、インジェクションでも
支障なく走ることが出来ますね。隣町は軽井沢。近代遺産の鉄道橋も、ほんのそこです。

五稜郭への道中、日本一海から遠い地点まであと・・・と言う看板が。
五稜郭を散策した後で、ちょっと向かってみました。
通行止めのところから、2.3km歩くと到着するようです。
午後4時40分から歩き出すと、それこそ遭難しそうだし、明日は仕事だし、
止めておきました。正しい決断でしょう？（笑）
 

Re: 龍岡城

 投稿者：シガオ  投稿日：2009年 6月29日(月)13時11分25秒 		返信・引用
  > No.2923[元記事へ]

すんません。ご帰宅の時間は書いてありましたね。 		 
以上は、新着順241番目から260番目までの記事です。 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  |  《前のページ |  次のページ》 
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