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RE:今日はありがとうございました

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 5月16日(土)09時51分38秒 		返信・引用
  Ｙ５０様
昨日はフーガのビックスロットルお取付有り難う御座いました、体感頂けた様ですね、
充分お楽しみ下さい、 		 

今日はありがとうございました

 投稿者：Y50  投稿日：2009年 5月15日(金)20時48分38秒 		返信・引用 編集済
  加速が良くなり、とても楽しく帰れました。もっと早くお願いすればよかったです。ありがとうございました。  

エンジンＯＨの報告２

 投稿者：シャレード  投稿日：2009年 5月13日(水)21時57分25秒 		返信・引用
  堀江様
　蛇足ですが、G102Sの追加報告です。
　機能面の回復も劇的でしたが、当時中学生だった私が車への興味を持つきっかけ
となったこの車の慣らし運転を、今この歳になって実施できたということに深い感
慨があります。GW中に44年前のカメラで撮影した写真を見ながら、タイムスリップ
を楽しんでおります。ありがとうございました。 		 

RE:エンジンＯＨの報告

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 5月 7日(木)11時21分42秒 		返信・引用
  シャレード様
こんにちわ、その節は有り難う御座いました、快調のようですね、充分お楽しみ下さい。 		 

エンジンＯＨの報告

 投稿者：シャレード  投稿日：2009年 5月 6日(水)15時59分58秒 		返信・引用
  堀江様
　報告が遅くなり申し訳ありません。HORIE NOW の G102S シャレードの報告です。
　四月はまとまった時間がとれませんでしたので、冷間始動で傷めるのも勿体ないと
思い、ずっと格納しておいてGWに一気に乗り続けました。
　まだ5,000回転上限という状態ですが、特に3,000〜4,000の変化が劇的で、静かに
巡行することができる快適な車になりました。なんとかあと20年、乗り続けられる
ように頑張ります。ありがとうございました。 		 

ＲＥ：c11ティーダ

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 4月30日(木)13時39分25秒 		返信・引用
  ハヤシ様
お問合せ有り難う御座います、お見積もりはメールにてお答えいたします、よろしくお願いします。 		 

ＲＥ：オイルクーラー

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 4月30日(木)13時36分25秒 		返信・引用
  ＭＭ様
お問合せ有り難う御座います、お見積もりはメールにてお願いします。 		 

c11ティーダ

 投稿者：ハヤシ  投稿日：2009年 4月29日(水)10時31分13秒 		返信・引用
  お忙しい所すいません。
当方、ティーダ(H18)年式のインパルティーダに乗っています。
コンプリートカーで、スーパーチャージャーが着いていまして、ECUもインパルです。
C11の在庫と取り付け工賃込みで料金はどれ位でしょうか？
またECUはそのままで大丈夫ですか？ 		 

オイルクーラー

 投稿者：ＭＭ  投稿日：2009年 4月28日(火)22時52分30秒 		返信・引用
  エルグランドの３，５にオイルクーラーを持参し取り付けたいのですが
工賃を教えてください。
また、御社でオイルクーラーを購入し取り付けることもＯＫでしょうか？
トラストの併用エレメント移動型のオイルクーラー希望です。
宜しくお願いいたします。 		 

ＲＥ：（無題）

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 4月20日(月)12時48分0秒 		返信・引用
  Ｋ．Ｓ様
お問合せ有り難う御座います、不勉強で申し訳有りませんが車名、車種、年式、車体番号をメールでお知らせ下さい、お待ちしています。 		 

(無題)

 投稿者：K.S  投稿日：2009年 4月20日(月)02時12分50秒 		返信・引用
  始めまして
ダイハツYRV M201Gのビックスロットル化を検討してますので
在庫と加工賃と工賃を教えて下さい。 		 

UCF系ビッグスロットル

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 4月18日(土)16時19分43秒 		返信・引用
  トヨタ セルシオ（UCF10,11,20,21,30,31),のビッグスロットルが揃いました。
価格は￥42,000（取付工賃別）です。御注文はメールで！
 

RENAULT5turbo2

 投稿者：橘浩介  投稿日：2009年 4月10日(金)12時48分15秒 		返信・引用
  パールのほうが膨張して大きく見えます。
どちらにしても大きなお尻です。笑

http://www.i-varsity.co.jp

  

RENAULT５turbo2

 投稿者：橘浩介  投稿日：2009年 4月10日(金)12時44分17秒 		返信・引用
  ホリエさん。
ありがとう御座いました。
無事、手続き完了しました。
本日、写しと記念写真をメール便でお送りしました。

固体はルノースポールキットの185HPのものが組んであるようですね。
エキゾーストは変更ありませんでしたが、インタークーラーのコアは
ノーマルの２倍あります。加給も1.0バールまであがります。
ベース車としては素晴らしい固体だと思います。
このたびはいろいろとありがとう御座いました。
Ｋさんにも宜しくお伝え下さい。　ＶＡＮ多治見　橘浩介

http://www.i-varsity.co.jp

  

メカニック/メカニック見習い募集

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 3月26日(木)10時37分23秒 		返信・引用
  若干名、年齢、性別不問
定年退職された方でもＯＫです。
電話連絡の上、履歴書ご持参下さい。
03-3416-3325　まで 		 

RE:今日はありがとうございました

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 3月24日(火)14時45分1秒 		返信・引用
  真っ赤Ｚ３３様
昨日はＺ３３ＨＲのビックスロットル有り難う御座いました、充分お楽しみ下さい、
追伸、奥様と７ヶ月のジュニアによろしく。 		 

今日はありがとうございました

 投稿者：真っ赤Z33  投稿日：2009年 3月23日(月)22時09分19秒 		返信・引用
  本日は朝から突然おしかけて無理な事言ってすいませんでした。
帰りの高速では楽しく運転できました。
加速がスムーズに出来る様になった事で、嫁も付ける前より眠くなるようになったと言ってました(笑)
ありがとうございました。 		 

ＲＥ：Ｙ３３ビックスロットルの件

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 3月18日(水)09時08分53秒 		返信・引用
  松岡様
お問合せ有り難う御座います、ハイチューンした車は再セッティングされた方が良いと思います、そのままでもかなりのところまで走ると思いますが。ご検討下さい。 		 

Y33ビッグスロットルの件

 投稿者：松岡  投稿日：2009年 3月17日(火)12時23分8秒 		返信・引用
  はじめまして。
Y33仲間よホリエ自動車様のスロットル教えていただきました。
そこで、質問なのですが、当方のY33はタービン交換車両(T618Zタービン)でECUを現車あわせによりセッティングしています。
ホリエ様のビッグスロットルを装着した場合、やはりECUのセッティングは行った方が良いのでしょうか？？
御回答宜しくお願い致します。 		 

RE:質問させてください

 投稿者：ホリエ  投稿日：2009年 3月16日(月)09時36分39秒 		返信・引用
  ＢＥ５伊藤様
こんにちわ、一度ご来店下さい、確認してみます。 		 
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