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長年悩まされた原因

 投稿者:tami  投稿日:2011年 9月18日(日)02時11分44秒
返信・引用
  燃料ポンプちゃん

http://tamiking.tonosama.jp/index.html

 
 

Esprit Meeting2011

 投稿者:tami  投稿日:2011年 9月18日(日)01時24分31秒
返信・引用
  LotusDay2011と同時開催で、EspritMeeting開催決定です!
当日はLCI担当者にスーパーカージャーナリストが新型
エスプリについて情報を聞き出します。

http://tamiking.tonosama.jp/index.html

 

えすぷり戻りました

 投稿者:tami  投稿日:2011年 9月18日(日)00時55分38秒
返信・引用
  やっと帰って来ました!!
2ヶ月ぶりに乗ると、結構刺激的でした。

http://tamiking.tonosama.jp/index.html

 

Re:誤字?誤変換

 投稿者:ひでゆき  投稿日:2011年 9月11日(日)12時42分20秒
返信・引用
  tamiさん>SEでGT1にするとタイヤにクラッチが負けるかな、

 クラッチだけで済んだら良いけど・・・。(汗)
 

誤字?誤変換

 投稿者:tami  投稿日:2011年 8月28日(日)12時55分28秒
返信・引用
  修理に出してが、終了に出してになってる!

SEでGT1にするとタイヤにクラッチが負けるかな、うちのも
ホイールスピンなんてした事無いです、クラッチ滑ります。
パワーも無いし色々といじってるとV8をベースにした方が
安上がりかも知れないですね、元々のGT1もV8だし。
 

Re: オーバーフェンダー

 投稿者:ウェイク  投稿日:2011年 8月28日(日)03時54分35秒
返信・引用
  > No.275[元記事へ]

tamiさんへのお返事です。

そうそうのご返信ありがとうございます。ウェイクです。

やっぱりないのですねー
海外ならあるかと今探し中です。

購入後はさらに色々お聞きするかとは思いますが、
引き続きよろしくお願い致します。



> ウェイクさん
>
> うちのSEにオーバーフェンダー着ける時もさんざん探しましたが
> 見つかりませんでした、汎用品かワンオフしか無いと思います。
> 古いし人気無いので今更新規でパーツを売り出すショップも無い
> でしょう。
> 古いクルマなので改造より現状維持&オリジナル維持がメインです。
> 間もなく乗り始めて10年ですが、メーカー以外のパーツを探し
> 出せません(純正コピーばかり)。
>
> 来週には終了に出して2ヶ月だな~…
 

オーバーフェンダー

 投稿者:tami  投稿日:2011年 8月27日(土)18時34分27秒
返信・引用
  ウェイクさん

うちのSEにオーバーフェンダー着ける時もさんざん探しましたが
見つかりませんでした、汎用品かワンオフしか無いと思います。
古いし人気無いので今更新規でパーツを売り出すショップも無い
でしょう。
古いクルマなので改造より現状維持&オリジナル維持がメインです。
間もなく乗り始めて10年ですが、メーカー以外のパーツを探し
出せません(純正コピーばかり)。

来週には終了に出して2ヶ月だな~…
 

オーバーフェンダー

 投稿者:ウェイク  投稿日:2011年 8月27日(土)14時03分20秒
返信・引用
  初めて投稿させて頂きます。ウェイクと申します。
現在ロータスエスプリターボSEを購入予定です。
GT1仕様にと!オヤジと二人で考えています。

そこで、GT1のオーバーフェンダーなどを販売されているショップ、情報などを
ご存知ないでしょうか

お忙しいと思いますが何卒御回答の程よろしくお願い申し上げます。
 

エアコン

 投稿者:tami  投稿日:2011年 8月19日(金)22時23分40秒
返信・引用
  ZX11さん

レシーバーは一度交換されていて日本製なのですが、インチサイズでした、
ミリとインチ変換する金口とかも考えたのですが、結局高くなるので輸入
する事にしました。
円高なので時間は掛かりますが安く付くかなと思ってます。

ちなみに現在使ってる日本メーカーにも問い合わせたのですが、OEM製造なので
販売出来ないと断られてしまいました。

ところで10月のロータスデー開催に合わせてエスプリミーティング開催される様です
モーターショーに展示した新型ロータス7台揃うならぜひ見に行きたいところですが
無理だろうな!!
 

エアコン

 投稿者:ZX11  投稿日:2011年 8月16日(火)15時58分42秒
返信・引用
  tamiさん、こんにちは。
tamiさん号のエアコンシステムはほんとにインチですか?
前に乗っていた89SEはミリでした。コンプレッサーもサンデン(日本製)でしたし・・。

私の場合、住んでる場所が場所なので近くのデンソー屋さんに持ち込んで整備しました。
ちなみに今乗っているS4は、レシーバーは在庫のものを購入し自分で交換。エキパンはばらして清掃して、その後真空抜きにガス補充 全部で2万5千円くらいでした。
ちなみにちなみに リキッドタンク配管径 16mm、ピッチ1.5mmでした。

そうそう、SEの時、エアコンホースとタンクの取り付け角度が微妙で本業の方は非常に
苦労してました。
 

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